不過剛好最近家裡的舊的暢銷商品【UMBRA】VANA系列飾品收納架(灰) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

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商品訊息特點





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材質:PP
尺寸:19.05*29.21*3.81
產地:中國







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工商時報【彭暄貽╱台北報導】

去年8月引起國人關切之許厝分校學童遷校事件,這段期間依據衛福部聘請國內外專家及環保署的檢測結果,於今年2月7日專家會議,已證實學童尿中TdGA(硫代二乙酸)與VCM(氯乙烯)無關,還給台塑企業清白。

對此,台塑董事長林健男表示,雖然我們深表欣慰,但在此也要提出強烈呼籲,這次政府決定讓學童繼續留在橋頭本校的決策,是源自於覺得成大的檢測結果不夠嚴謹,他希望不要某學者拿全世界沒有人用的TdGA檢測做為推測VCM的環境濃度,造成社會人心恐慌,以及企業商譽受損。

林健男感嘆地說,難道這個學者採用方式比較科學及嚴謹嗎?全世界都沒人用,只有台灣用的檢驗方法,會比較科學嗎?我們比全世界還聰明嗎?這我就不懂了!林健男強調,台塑企業對於環保升級,只要符合標準都盡力配合,但希望政府的政策標準能夠有統一性、科學性及國際觀。

台塑集團指出,此烏龍事件除造成學童教育受阻及社會紛擾,更徒增社會資源成本浪費。依據衛福部聘請專家表示,全世界沒有任何國家使用TdGA檢測值做為VCM濃度指標。

尤其,TdGA是人體吸入空氣及飲用食物後的正常代謝物,並非致癌物。會產生TdGA的元素很多,包括吸入二手菸、汽機車廢氣、美髮用品與VCM等其他化學物質,以及吃維他命B、麻油雞、蛋白質食物與特定藥物等,所以無法用TdGA作為人體吸入或食用物質的判定指標。

依據國健署和環保署自去年9月2日起在許厝分校、橋頭本校、麥寮PVC廠、VCM廠及學童住家進行近四個月檢測結果顯示;許厝與橋頭兩校空氣中VCM檢測結果均是零檢出,致癌風險也僅有千萬分之一(遠比汽機車風險低),低於一般可接受的風險。此外,環保機關至麥寮PVC廠及VCM廠8次(共76人)執行專案查核及設備元件抽測,共檢測設備元件14,881點,測值也都符合國家環保規定。

全亞洲第四,台灣首個連結機場與捷運運輸的桃園捷運線,經過二十年來的延宕,終於在昨(二)日開放給團體試乘的通車服務,昨日上午由桃園市長鄭文燦從機捷A二一環北站出發,前往A一台北車站,下午則由立法院長蘇嘉全及多名立委共同從台北搭直達車至A十三桃園機場第二航廈站,首日機捷直達車共花費三十七分半的時間。

蘇嘉全院長在搭至桃機第二航廈站時表示,國人對於機捷是非常期待的,今日的試乘讓他和立院的眾多立委及立院工作人員都對試乘的感覺非常滿意,蘇嘉全也表示希望在正式通車後,面對人數眾多的乘客機捷都能完整的克服。

蘇嘉全也說,和台北捷運不一樣,機捷的車廂不管是車內的設備或是裝潢都讓人感捷非常的舒適,蘇嘉全特別強調,在上坡時雖然速度慢些,但列車仍然非常平穩,在下坡時也感受到平穩,相信未來對大台北地區的沿途上班族,絕對是利多的交通系統,也歡迎在通車後的通勤、預辦登機或是觀光的乘客都能享受這條便捷運輸系統,他個人是給予九十分的分數。

鄭文燦則說,今日搭乘的過程中,可以感受機捷的平穩及舒適,他給予八十五分的肯定,不過仍一定有部分缺失需改進,包括部分車站出入動線需改善,A一台北車站七個出口的植栽、照明、人行步道等,也都要在三月二日正式營運前完工,而高鐵局也會持續完善沿線的隔音牆工程,並表示桃捷公司已提列後續機捷的升級改善方案,冀望能盡快通過交通部及高鐵局的審查,以工程結餘款完成後續升級改善,鄭文燦強調,未來希望在正式營運時,每日都達到七萬人以上的運量。

桃捷公司表示,從昨日開始啟動為期一個月的試營運,分為兩階段,前二周是團體試乘階段;後二周是屬於自由試乘階段,試營運是限時限量壓力測試,預估搭乘人數將超過七十萬人次,團體試乘人數預估每日約一至二萬人次,試營運的搭乘時間都規劃在上午八時至下午十六時,期間免費搭乘,並於三月二日正式通車,第一個月票價打五折優惠,四月二日起恢復原價。

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